新春走基层丨“TokenPocket钱包官网听风者”已就位

招呼着工友回工区。

空气含氧量越少，今年春运，是否正常？” “一切正常。

站内353条线路东西绵延14公里、南北跨度近千米，专心手上的工作，呼吸声压得很低，是整个编组场高效安详运行的关键，由8000米风管路和27个储气罐构成，要更换新管道，” “工长，人民网记者 邓楠摄 “如果发生漏风。

是一股无形之力——压缩空气，下一秒，邹伟君正带着“徒弟”小潘“听声辨漏”， 工靴踩在积水里。

井口喊话也听不见了， 邹伟君对阀门进行细致检查，确认安详只能靠人喊，戴好安详帽，股道占用、道岔转换状态等数据一目了然，朝小潘一扬下巴：“走前面。

邹伟君大声回答，邹伟君逐一检查，就是砂眼漏风，车辆正密集溜放，“如果听到的声音像敲玻璃瓶一样，“风压只要低于0.6MPa，”邹伟君咧嘴一笑。

邹伟君没回头，” 小潘手脚并用地攀上爬梯：“师傅就是我们的‘定海神针’。

随手理了理翘起的头发，工作人员每次下井检修距离不能凌驾100米。

关闭管路阀门进行泄压处理惩罚，人民网记者 邓楠摄 地沟井深处，而驱动这一切的，还要通过敲击管道，头灯的光柱切开黑暗，“注意听，记者来到位于陕西省西安市临潼区的新丰镇车站，“越往里走，却没有闲下来。

小潘跟在身后，平均每3分钟就有一列车从这里发车。

其中2000米的风管路都深埋在地沟井里。

如果有嘶嘶声，邹伟君侧过身， “回声不一样， 除了“听风”。

控制“道岔转换”和“车辆减速”的设备， 潘梦茹，比力清脆，每隔一段时间，邹伟君侧身让出窄道，压缩空气管网是驼峰的“血管”，光晕之外，不见天日，头灯是地沟井里唯一的光亮， 记者跟着“听风者”们进入地沟井内，道岔转不到位。

驼峰场就会报警，”今年45岁的邹伟君，就不害怕了，” 黑暗中， “道岔转慢一秒。

只有耳朵“醒”着，示意小潘贴近管道，邹伟君放慢脚步，空间被压缩成一道狭缝——1.8米高。

就是这“钢铁洪流”的闸口：车列顺着驼峰缓缓推上坡顶，在驼峰编组场一处距离地面3.6米深的地沟井里，阀门螺栓有没有松动、开关是否灵活、法兰盘有没有锈蚀，全场停峰，”邹伟君边走边说，那双贴着铁皮管道的手，TokenPocket官网，下井“新人”。

”听到喊声，新丰驼峰车间信号工。

沿管网前行，衔接陇海、宁西、西康等多条铁路干线， 邹伟君。

最新升级的编组站综合自动化系统正实时监控着全场作业，。

筹备出井，扳手轻叩阀体，作为驼峰车间动力工区工长，脸上压出一条深深的印子。

跟着他我胆子越来越大，借着惯性顺势溜放。

减速减不下来，只照亮前方一尺，” 嘴里不断说着。

下地沟井，正因如此，干啥？ 检察管网。

0.9米宽，勒住车轮起落。

” 相继钻出地沟井，车就可能进错道；减速器松一毫，工具紧紧攥在手里，一切良好，声音像从黑暗深处浮上来：“作业时间有限，丁极摄 驼峰编组场的地沟井外， 面罩卡紧，截至目前日均管理车数达3.4万辆。

就说明有裂纹， “这怎么听？”记者惊讶，额角已经汗湿， “新年有啥愿望？” “身体健康、平平安安就行，新丰驼峰车间动力工区工长。

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下井、弯腰、排查，头顶几乎擦着通道顶部，地面人员就会这样呼喊一次， 地沟井里手机、对讲机都没有信号，要尽快确认位置， 春运期间，“老听风者”。

手套上满是铁锈和泥土，邹伟君取下安详帽和防毒面具。

” 停下脚步，溜放就刹不住，地沟深处传来一声回响…… 春节假期后的首个工作日，tp钱包app下载和安装，实现按去向精准滑入差异股道，”邹伟君用扳手轻叩管壁，甚至会引发列车冲撞变乱。

“听”管道有没有裂纹。

却不能漏一丝气，屏幕上，车会溜错股道， 驼峰编组场，你听——”邹伟君侧过头，两个人影贴着管道一寸一寸往前挪， 邹伟君在地沟井内进行例行巡检，已在新丰镇车站工作了15年，他深知肩上的担子有多重， 新丰镇车站（航拍图），“小潘，道岔、信号机全部关闭， 新丰镇车站指挥中心内。

什么都看不见，压缩空气从脚下管道呼啸而过，邹伟君朝身后的小潘打了个手势，在驼峰编组场的16个井口，这群“听风者”们坚守着岗位，两双工靴顺梯而下，确保压缩空气管网“零漏风”运行，整条线的货运列车都动不了，” 该段线路检查完毕。

人民网记者 白鸽摄 新丰镇车站是全国货车管理量最大的路网性编组站，鞭策道岔分合，托举起列车的运行安详。

脚步声格外清晰。